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FLAT TRACK TRIUMPH
Marvin The Martian   
50 ans | 13,667 messages | 6,566 images
 le 16-04-2021, à 14:15

Oublié photo ..le fil noir qui sort de carter transmission primaire est celui de l allumage


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Marvin The Martian   
50 ans | 13,667 messages | 6,566 images
 le 16-04-2021, à 19:12

Montage du CDI et bobine HT sur une plaque en plexi puisque que la notice il y as écrit pas de connexion masse  smiley_13 (mais c est pas stipulé SURTOUT pas de masse alors dans le doute ) et ça isolera des vibrations...j ai monté le support bobine là aussi dans le doute pour le champs magnétique possible (d ailleurs si quelqu'un me dit qu on peux l enlever sans risque smiley_15 ) ...reste arrêt moteur à brancher


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Gs-600-xc    Web  
59 ans | 4,213 messages | 1,156 images
 le 16-04-2021, à 19:17

C'est pas marqué "interdit" mais "pas nécessaire".  smiley_25 

Les étincelles se faisant, d'électrodes à électrodes, mais via la culasse, quand même.  smile 



Si tu veux protéger la bobine, des vibrations, prend un bout de bande transporteuse, en caoutchouc armé.


Toujours vert, surtout dans les dévers!    rireMoto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles
Marvin The Martian   
50 ans | 13,667 messages | 6,566 images
 le 16-04-2021, à 19:19

merci  smiley_15 


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Gs-600-xc    Web  
59 ans | 4,213 messages | 1,156 images
 le 16-04-2021, à 19:37

Schématiquement, je pense que c'est fait ainsi:



La phrase "connecter le fil orange ou noir" avec les flèches sur les deux cosses, pour signifier qu'il n'y a pas d'ordre particulier, mais les deux doivent être connectés.  smiley_25 


Toujours vert, surtout dans les dévers!    rireMoto(s) : Des monceaux de vieilles ferrailles
Marvin The Martian   
50 ans | 13,667 messages | 6,566 images
 le 17-04-2021, à 17:38

Quelques détails aujourd'hui...j attends des "bricoles "essentielles pour la suite ... branchement arrêt moteur ,un bouchon de vidange de cadre et trous dans plaque repose pied gauche . Vu que j en ai fais a droite


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Jeumsouvien   
63 ans | 7,952 messages | 1,587 images
 le 17-04-2021, à 17:50

Ouais, branches lui bien le coupe contact, qu'il aille pas foutre le feu à la bécane comme il a incendié le GV! rire 


Toujours limité, jamais régalé! smiley_24  
Quand j'en aurai les moyens, je roulerai sur l'or!  smiley_26  smiley_03

  
Becaf   
61 ans | 518 messages | 149 images
 le 18-04-2021, à 13:21

gs-600-xc a écrit :

Schématiquement, je pense que c'est fait ainsi:





La phrase "connecter le fil orange ou noir" avec les flèches sur les deux cosses, pour signifier qu'il n'y a pas d'ordre particulier, mais les deux doivent être connectés.  smiley_25 


Je vois plutot ça comme schema, deux bobines avec une liaison a la masse, (il faut une masse pour refermer le circuit de la bougie)
Il serait préférable de vérifier a l’ohmmètre la quelle des deux bornes du primaire est la masse,
Si la masse n'est pas sur la bonne borne, le courant devra traverser la bobine pour aller la cherché, (pas trop grave cela marchera quand meme)


Restauration RM500 83
http://www.leguidevert.com/_V6/viewtopic.php?id=302197
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Gs-600-xc    Web  
59 ans | 4,213 messages | 1,156 images
 le 18-04-2021, à 13:28

Par exemple, sur les deux pattes, la bobine est comme je l'ai dessiné.
Pas besoin de masse, le circuit secondaire est fermé par le passage du courant dans la culasse, d'une bougie à l'autre.
C'est d'ailleurs ce qui est indiqué dans la doc. Mon english rudimentaire, m'ayant permis de comprendre ça.

Après, je ne connais pas tout, mais en électricité, je ne pense pas être trop nul.  rire 


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Becaf   
61 ans | 518 messages | 149 images
 le 18-04-2021, à 17:33

Tu veux dire par la que les deux bougies sont en série, donc ton schema est bon,
C'est  vrai, c'est possible comme système, mais vraiment merdique,
Si une des deux bougies est charbonné cela n'offre meme pas la possibilité de tourner sur un seul cylindre le temps que l'autre bougie se nettoie,
Une double bobine avec une masse commune aurait été beaucoup mieux pour avoir une bonne étincelle sur chaque bougie,

Alain,


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Gs-600-xc    Web  
59 ans | 4,213 messages | 1,156 images
 le 18-04-2021, à 19:09

C'est ça, les bougies sont en série.  smile 
Une bougie encrassée, charbonnée, quand l'isolant est recouvert de carbone de combustion, dite aussi bougie claquée, est en court-circuit. L'autre bougie n'est pas impactée.
Le carbone est conducteur de l'électricité, d'où les conseils auprès des pécheurs Hitech, utilisant des cannes carbone: Danger à proximité des lignes HT.


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Marvin The Martian   
50 ans | 13,667 messages | 6,566 images
 le 22-04-2021, à 09:43

Début remontage culasse ..montage guides,rodage soupapes...au moins il y as des joints de queue contrairement à l origine  smiley_17 .


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Marvin The Martian   
50 ans | 13,667 messages | 6,566 images
 le 22-04-2021, à 10:51

Ressorts de soupapes beaucoup plus dur que l origine..


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Jean#66   
57 ans | 3,083 messages | 1,036 images
 le 22-04-2021, à 11:08

 smiley_15 

et comment se faisait l'étanchéité ? juste par le jeu d'usinage ?  smiley_01 


C₅₇H₁₀₄O₉Moto(s) : Pas assez...
Marvin The Martian   
50 ans | 13,667 messages | 6,566 images
 le 22-04-2021, à 11:43

non , ça bouffait de l huile ..  smiley_26  smiley_26 


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